Gehaast vertrek uit Cadzand richting St. Annaland
Pagina uit het logboek van Uisge Beatha
- 2 min.
- nov 15, 2024
- okt 2, 2019
- Zeilen
- Logboek
- Tochten
- okt 1, 2019
De laatste mijlen huiswaarts zijn aangebroken waarbij het weer er een eigen agenda op nahoudt. Een rustige maar natte zeiltocht naar St. Annaland.
Gehaast vertrek uit Cadzand richting St. Annaland
Dinsdag 01 oktober 2019
Rustige nacht in Cadzand en plan is om tegen de stroom in te vertrekken zodat we bij het invaren van de Westerschelde deze mee hebben. Ik wil voor vertrek nog even met RijksWaterStaat bellen over de stremming van de Grevelingensluis. Op dat moment hebben we nog 3,5mtr water. Na diverse malen te zijn doorverbonden spreek ik iemand die vertelt dat de stremming woensdag 02 oktober 2019 om 18.00u ingaat én dat de sluis bij windkracht 6 of hoger niet draait. Als dit alles is afgerond staat er nog 2,9mtr water. Als een speer vertrekken we voordat we de grond raken.
Buiten de haven staat er 2,5kn stroom. Tegen! We kruipen richting de kust waar de stroom minder sterk is en de golven van de zuidwestelijke wind beduidend minder en zetten koers naar Hansweert. Bij Breskens nog even de boot aftanken en met het tij mee zeilen we de Westerschelde op. Het thuiskomen als een race tegen de klok, ik blijf daar moeite mee houden.
Voor vandaag is er windkracht zes voorspeld en horen we ook de windwaarschuwingen voor de verschillende districten. Ik weet niet voor welke dag dit is voorspeld, maar niet voor vandaag in ieder geval. Hebben max. 16kn gehad en dat was op zee. Voor het overige een heel relaxte tocht waarbij zelfs de motor erbij moest om niet te laat bij het Kanaal door Zuid-Beveland te zijn. Wil voorkomen dat we in de spits het kanaal door moeten.
De sluizen bij Hansweert blijven indrukwekkend, zeker als je als plastic bakje in de buurt van een containerschip ligt en zijn schroefwater je bijna om de oren spat. We waren braaf conform instructie achter het schip gebleven, maar als deze nog even zijn schroef laat draaien terwijl hij al is afgemeerd, levert dat stevige stroming op.
Het schutten gaat snel en hebben mazzel met de bruggen, het sluit prachtig op elkaar aan. Dit heb ik wel eens anders meegemaakt. Schuin voor ons is al een poosje een front bezig zich te ontwikkelen en buienradar laat niet veel goeds zien voor het komende uur. Terwijl we voor de Postbrug liggen te wachten wordt een stortdouche opengezet die ook meteen alle zicht ontneemt. En om het compleet te maken onweert het ook. Welkom thuis.
Eenmaal op de Oosterschelde krijgen we een bui van vergelijkbaar formaat. Als twee verzopen katten staan we in de kuip (mijn pak lekt op de onderarmen...). Gelukkig is het rustig op het water -zal niet zonder reden zijn- en is het bekend vaarwater.
Einde middag kunnen we in St. Annaland aanleggen en de natte zooi verwisselen voor iets droogs. Het is niet koud en dat scheelt een hoop, maar dat zet de Uisge Beatha Comfortmeter net in een mager zesje. Terwijl Roy geduldig met twee biertjes zit te wachten help ik op afstand om mijn auto weer rijdbaar te krijgen. Vier maanden stilstaan is zelfs voor een Volvo te veel, maar Volvo-on-Call is wel een heel fijne dienst die oplossingsgericht meedenkt.
Ter afsluiting van de dag eten we bij Buutengaats. Blijft een beetje onwerkelijk idee dat ik morgen in Herkingen afmeer en dan vier maanden zeilen rond Engeland erop zit. Een fijn vooruitzicht, het meisje en mams staan woensdagochten bij de sluis van Bru ons op te wachten.
Meer foto's in het album
Gevaren mijlen
Logboek begin 2942 Nm Logboek eind 2993 Nm Afgelegde afstand 51 Nm
Gerelateerde artikelen
Vanuit Burnham on Crouch naar Ramsgate Crossing Thames Estuary
Het is ook in deze haven gelukt om weer een klus aan de boot te hebben, omkleed met een leuk......
Lees verderMet moeite weg uit Southwold richting Burnham on Crouch
Er zijn van die vertrekken die minder makkelijk zijn en je dat dan eigenlijk de hele tocht met je......
Lees verderSouthwold-Getij-en een blauwe romp
Southwold, een mooi landelijk plaatsje waar een delivery skipper zijn boot niet kan aanleggen....
Lees verderDeel deze pagina
Logboek Categorieën
- General 75
- Te water lating 7
- Motor 35
- Zeilen 258
- Binnenboord 32
- Logboek 435
- Onderhoud 100
- Statistiek 12
- Tochten 349
- Hardlopen 52
Reacties