Naar Colijnsplaat met motorpech

Naar Colijnsplaat met motorpech

Vrijdag 5 augustus

Vrijdagavond de gebruikelijke rituelen die komen kijken bij het vertrek met de boot, kleding mee waarvan we eigenlijk al weten die toch niet gaan dragen, eten voor een heel weeshuis, zien dat het in de boot letterlijk en figuurlijk kan worden kwijtgeraakt, maar uiteindelijk kunnen we half 10 met een alcoholische versnapering gaan zitten.

De zon brandt al als we zaterdagochtend richting de sluis van Bruinisse tuffen. Het is druk, heel druk, gewoon niet met de eerste schutting meekunnen en er dan toch boten zijn die proberen binnen te komen, maar gelukkig hebben we 'sluiscoaches'. We hebben geen haast, we willen pas vannacht de sluis van de Roompot door en beginnen aan de oversteek naar Lowestoft.

Aan boord zijn er een paar kreten die liever niet worden gehoord, een daarvan is: "er komt water binnen". Even proeven: zoutwater. Geeske ziet dat het bij de motor vandaan komt, de impellerpomp lekt. Dit kon er ook nog wel bij. We verleggen de koers naar Colijnsplaat; de watersportwinkel had een nieuwe pomp liggen en die zou indien nodig, maandag opgehaald kunnen worden.

Bij de Dehler 36 is de motor achterstevoren geplaatst en ruimte voor de motor was ten tijde van het ontwerp kostbaar. Voor het bereiken van de waterpomp moet je over slangenmensachtige kwaliteiten beschikken. Na enig pielen bleken er twee van de zes bouten gecorrodeerd te zijn met als gevolg een niet-sluitende deksel van de pomp. De overblijfselen eruit geboord en nieuw schroefdraad in het huis van de pomp getapt. Heb je dan draadtappen aan boord? Blijkbaar wel. Wat ik niet heb, blijkt, een nieuwe pakking. Wel heb ik oude zeekaarten liggen en hier kan ik prima een pakking van maken.

Na drie uur sleutelen kan de motor worden gestart. Helaas, bij een hoger toerental zie ik de druppels water uit de pomp komen. Dan is de keerring lek en dat betekent dat de hele pomp eraf mag. Morgen verder, vindt de bemanning.

Zondag 7 augustus

Met de nodige emotie opgestaan; vandaag is het een jaar geleden dat mams overleed. Na het ontbijt begonnen met het demonteren van de impellerpomp. Bij mijn vorige boot, een Hanse 311, heb ik een vergelijkbare klus gedaan en toen heb ik een reserveset keerringen (maten buiten: 24mm binnen 12mm dikte: 7mm) gekocht en daar heb ik er nog een van liggen. Ik word ook wel eens 'hamster' genoemd.

Het vervangen van de keerring is niet zo heel spannend, beetje voorzichtig om niets te beschadigen en zorgen dat de nieuwe ring voldoende diep in het impellerhuis zit. Terugplaatsen en opnieuw testen. Alles is dicht! Tijd voor koffie met een stroopwafel en daarna de zooi van water en olie opruimen.

Tegen het einde van de middag vertrekken we naar de Roompotsluis. Gezien de lage waterstand is het tijdslot om onder de brug door te komen ruim en besluiten dan ook maar meteen aan de andere kant te gaan liggen. Daar in het zonnetje een lekkere pastasaus met brood eten en slapen tot middernacht.

Meer foto's in het album

Gevaren mijlen

Logboek begin	40,4 Nm
Logboek eind	60,2 Nm
Afgelegde afstand	20 Nm