Klapschroef schoonmaken

Klapschroef schoonmaken

De warme zomer heeft op de onderzijde van de boot duidelijk zijn sporen nagelaten, de romp had de nodige aangroei van allerlei schepsels. De klapschroef was er iets beter aan toe. Deze had ik al duikend al meermalen schoongemaakt, echter boven water bleek er vooral veel kalkaanslag op te zitten. Tussen de draaiende delen is het waarschijnlijk beschut om je daar als schelp te nestelen.

Klapschroef en rope cutter eraf gehaald en mee naar huis genomen. Begonnen met een bak gevuld met Oxaalzuur en een paar dagen weken. Af en toe roeren, maar dat mocht niet baten net zo min als het proberen schoon te borstelen. Dit vraagt om andere middelen.

Bij de plaatselijke supermarkt de hele voorraad schoonmaakazijn opgekocht. Met 18 flessen terug naar huis om het Oxaalzuur te vervangen voor schoonmaakazijn. De lege flessen gevuld met water en deze in de bak erbij gezet waarna alle onderdelen onder stonden. Na een paar dagen weken kon het kalk en andere aangroei er probleemloos van worden afgehaald. Resultaat een blinkend schone klapschroef.

Op de staat een kruiwagen vol schelpen; het resultaat van het schoonspuiten met de hogedrukreiniger van een van de boot uit de haven van de WSV Herkingen. Je zou zeggen dat je dit bij het varen toch gemerkt moet hebben.... Blij dat er bij niet zoveel vanaf kwam.

De Featherstream folding prop heeft twee 'eigen' maten anodes. De anode op de behuizing van de klapschroef heeft een inkeping voor het kunnen plaatsen van de rope cutter en de zogeheten puntanode heeft de schroeven uit het midden zitten zodanig dat hier geen standaard anode voor voorhanden en ik deze speciaal uit Engeland moet laten komen.

De anode op de behuizing is een redelijk standaard en hier kan ik de inkeping zelf maken. Nu alles thuis ligt meteen maar even een voorraadje gemaakt voor de komende vaarseizoenen en de maten overgenomen.

Voor het bewegelijk houden van de bladen van de klapschroef is de behuizing gevuld met vet. Hiervoor moet er een nippel op de behuizing worden gedraaid waarna met een vetspuit het vet kan worden ingebracht. Volgens de leverancier is het minstens eenmaal per jaar nodig om dit te doen, beetje afhankelijk van het aantal motoruren. Ik heb bedacht dat dit ook onderwater gedaan moet kunnen worden. Beetje opletten dat het nippeltje niet valt en nog iets bedenken om de vetspuit waterdicht te maken...

Meer foto's in het album