Warmtewisselaar schoonmaken

Warmtewisselaar schoonmaken

Terwijl het koelwater (coolant) uit de motor (MD2030d) is, is het ook een mooie gelegenheid de warmtewisselaar te controleren. Nooit eerder deze pijp met allemaal afzonderlijke buisjes uit de motor gehaald. Deze pijp heeft veel weg van een zogeheten Gatlingkanon, een mitrailleur met een roterende loop.

Begonnen met dichtzetten van de buitenboordkraan en aan de zijde van de waterpomp de rubberen afdichting los te maken. Hier komen twee schoepjes van een impeller uit vandaan. Dit verbaast me behoorlijk; als je de impeller vervangt en ziet dat er een of meerdere schoepjes ontbreken, dan ga je op zoek waar deze zijn, althans ik wel, maar dit geldt blijkbaar niet voor het bedrijf waar de vorige eigenaar de motor heeft laten onderhouden.

De eerste aanblik is dat schelpjes en andere organismen zich in verschillende pijpjes hebben vastgezet. Om de pijp eruit te halen moet ook aan de uitlaatzijde de rubberen afdichting losgemaakt worden. De ruimte om het rubber uit model te drukken zodat het losgehaald kan worden, is niet heel groot. Hierna is de warmtewisselaar uit het motorblok te schuiven. Een lampje aan de ene zijde en kijken aan de andere zijde leert dat er niet veel licht aan het eind van de tunnel is.

Thuis gezocht naar een passende bak. Kreeg als voorstel de wasbak in de badkamer te gebruiken. Sommetje gemaakt en blijk tenminste 18liter azijn nodig te hebben. Ik trek de pannenla open en mijn oog valt op de aspergepan. Hij past er voor de helft in. Na enig overleg mag ik deze en uitsluitend deze pan, gebruiken.

Voor het schoonmaken is ook een oplossing van oxaalzuur te gebruiken. Belangrijkste is dat het middel ontkalkt en het koper niet oplost. De warmtewisselaar kost bij de Volvo Penta dealer slechts 810 euries.

Voor het slapen gaan de warmtewisselaar doorgeblazen zodat de losse stukken eruit gaan en daarna deze omgedraaid zodat de andere helft kan weken.

Het doorprikken van de afzonderlijke gaat goed met een geurstokje van Ritual. Wel een gebruikte nemen... Nog even met een schuursponsje de laatste restjes kalk verwijderen en de warmtewisselaar ziet er weer als bijna nieuw uit. Nu nog kijken of ik het uitlaatspuitstuk kan schoonmaken.

Meer foto's in het album